達克羅是DACROMET（品牌名）譯音和縮寫，簡稱達克羅、達克銹、迪克龍。國內命名為鋅鉻涂層，是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。

　　達克羅加工，即片狀鋅基路鹽微涂層金屬加工防腐涂層，是當今世界表面處理的高新技術，被專家們譽為國際表面處理行業中具有劃時代意義的革命性產品。鋼鐵達克曼技術目前在國內尚屬空白。

　　達克羅涂層具有多種性能。如極強的抗腐蝕性：比電鍍鋅提高7－10倍；無氫脆：特別適用于高強度受力件；高耐熱性：耐熱溫度300℃。特別適用、摩托車發動機部件的高強度構件。此外，還具有高滲透性、高附著性、高減摩性、高耐氣候性、高耐化學品穩定性及無環境污染等優點。

　　適用達克羅技術的基體材料范圍：鋼鐵制品及有色金屬如鋁、鎂及其合金，銅、鎳、鋅等及其合金。

　　達克羅加工技術可以代替電鍍鋅、電鍍鎘、熱浸鍍鋅、熱噴鋅、機械鍍鋅、鋅基合金鍍層、氧化、磷化等多種表面防護工藝。極好地杜絕了環境污染的發生。

　　無鉻鋅鋁涂層目前實現了產業化的產品屈指可數，如由美國MCI公司推出的Geomet（交美特）涂層，德國Delta公司推出的Delta涂層等以及其它品牌。國內也已有水性無鉻鋅鋁涂層。目前Geomet（交美特）主要市場是美國和日本；Delta主要市場是歐洲和亞洲部分國家；BNC主要市場是西歐和中國臺灣。三種涂層基本占據了世界95%以上的無鉻達克羅市場份額。

　　達克羅表面處理方法，最早誕生于二十一世紀五十年代。在冬天寒冷的北美、北歐，由于下雪，道路上結下的厚實冰層嚴重阻礙了機動車的行駛。人們用在地上撒鹽的方法來降低水凝固點的溫度，溶解冰層，緩解道路暢通的問題，但接踵而來的是鹽中的氯離子嚴重侵蝕了鋼鐵體，以致大量交通工具受損而遭到破壞。于是，如何保護由高昂代價制成的諸如轎車類的行駛工具便成為制造商面臨的嚴峻課題。

　　為了解決此問題，Diamond Shamrock公司開發出了耐鹽害優異的金克洛加工金屬，接著又開發出了金屬部件使用的膜厚很薄的達克羅涂層。1973年，該公司與日本油脂株式會社合資成立了Nippon.Darro.shamrock公司（NDS），并于1976年在歐洲與法國成立了DACKAL公司，他們將世界市場劃分為亞太、歐非和美洲三大市場，各負責一個地域，在全球范圍內謀求共同利益。