為什么會(huì)出現(xiàn)杭州達(dá)克羅加工這樣的緊固件加工技術(shù)呢?其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，因?yàn)檫@是一種緊固件加工技術(shù)，既然是使用在緊固件中的加工技術(shù)，那么就是因?yàn)橛行┍旧淼木o固件加工技術(shù)無(wú)法滿足緊固件的需要，所以才會(huì)衍生出其它的技術(shù)。

　　針對(duì)杭州達(dá)克羅加工這樣的加工技術(shù)就來(lái)跟大家舉個(gè)例子吧。其實(shí)應(yīng)用在緊固件中的加工技術(shù)有很多，其中氧化技術(shù)也是應(yīng)用在緊固件中的，其實(shí)氧化技術(shù)也算是在緊固件眾多加工技術(shù)中比較簡(jiǎn)單的一種技術(shù)了。因?yàn)檎f(shuō)白了它就是一種氧化發(fā)黑的過(guò)程。

　　當(dāng)然，氧化技術(shù)也不會(huì)想杭州達(dá)克羅加工技術(shù)那么的復(fù)雜，它的加工過(guò)程也非常的簡(jiǎn)單。發(fā)黑和涂油是工業(yè)緊固件很流行的鍍層,因?yàn)樗�最便�?并且在油耗盡之前看起來(lái)不錯(cuò)。由于發(fā)黑幾乎無(wú)防銹能力,所以無(wú)油后它很快就會(huì)生銹。就是在有油狀態(tài)下,其中性鹽霧試驗(yàn)也只能達(dá)到3到5小時(shí)。而經(jīng)過(guò)氧化發(fā)黑的緊固件扭矩—預(yù)緊力一致性也很差。如需提高,可以在裝配時(shí)在內(nèi)處螺紋上涂抹油脂后再旋合。