達(dá)克羅技術(shù)是由塊狀鋅粉、氧化鋁粉、含Cr的金屬材料鹽及粘接劑構(gòu)成的，涂液涂敷于零件表層，歷經(jīng)煅燒而產(chǎn)生的一種全新升級構(gòu)造和特性的安全防護(hù)層，他們的英文為“Dacromet”。做為對一些傳統(tǒng)式金屬制造開展完全創(chuàng)新的新式技術(shù)，至1993年初次引入在我國至今，因?yàn)檫_(dá)克羅技術(shù)在高防腐蝕、薄鍍層和高清理綠色制造型生產(chǎn)制造等層面具備眾多優(yōu)勢。在標(biāo)準(zhǔn)件制造行業(yè)的廣泛運(yùn)用，達(dá)克羅產(chǎn)泥量已超出15%的迅速速率提高。

　　一.達(dá)克羅鍍層的特點(diǎn)

　　1.無污染——找不到傳統(tǒng)式電鍍中造成的酸、堿、Cr6+、Zn2+等比較嚴(yán)重環(huán)境污染的化學(xué)物質(zhì)，可稱之為“綠色加工工藝”。

　　調(diào)節(jié)劑腐蝕——達(dá)克羅膜層厚僅4~8μm，其防銹處理實(shí)際效果的確是傳統(tǒng)式磷化處理、熱浸鍍鋅等的7~10倍。

　　2.無氫脆——傳統(tǒng)式的電鍍工藝選用酸洗鈍化防銹處理，在鋅堆積全過程中溶解氫，而達(dá)克羅膜層在處理方式中找不到氫的滲透到。

　　3.改進(jìn)磨擦特性——在達(dá)克羅解決液中添加聚四氟乙烯（PTFE）能夠大大提高達(dá)克羅膜的磨擦特性。這對高強(qiáng)螺栓類零件至關(guān)重要，一般小車螺絲摩擦阻力0.09~0.17，達(dá)克羅鍍層的摩擦阻力可固定不動在一定范圍之內(nèi)，便于于裝配線。

　　二.達(dá)克羅技術(shù)

　　1.做為達(dá)克羅技術(shù)的2個(gè)關(guān)鍵構(gòu)成，達(dá)克羅涂敷設(shè)備和涂液。

　　2.達(dá)克羅涂敷設(shè)備關(guān)鍵有前解決設(shè)備、涂敷設(shè)備和固化爐。全部處理方式有三個(gè)關(guān)鍵的品質(zhì)基準(zhǔn)點(diǎn)，即前解決、涂敷、烤制。

　　3.做為達(dá)克羅的主液——鱗片狀鋅（鋁）粉質(zhì)量的優(yōu)劣立即危害到達(dá)克羅液的品質(zhì)和達(dá)克羅鍍層防腐蝕的高低，目前，中國鱗粉的制取為濕式碾磨和超低溫抑制，與英國、日本國、法國等國的對比，還存有的許多的差別。鱗粉的樣子、純凈度、顏色、尺寸、精密度、經(jīng)厚比的合理操縱及生產(chǎn)工藝流程層面，將是將來科學(xué)研究和提升的總體目標(biāo)。

　　4.達(dá)克羅涂敷加工工藝：將原材料配制成溶液的建筑涂料，隨后立即涂敷在歷經(jīng)活性解決后的鋼件表層，經(jīng)風(fēng)干、煅燒，產(chǎn)生一層無機(jī)物膜層。生產(chǎn)流程以下：鋼件除油——水清洗——防銹處理（噴砂處理）——除灰——浸涂（或噴漆）——脫水——風(fēng)干（60~80℃,10~30min）——煅燒（200~300℃，15~30min）——制冷——檢測——包裝。

　　三.達(dá)克羅液的開發(fā)

　　1.最開始傳統(tǒng)式的達(dá)克羅液金屬粉末中只能鋅粉，隨之達(dá)克羅技術(shù)的持續(xù)運(yùn)用，氧化鋁粉做為達(dá)克羅色彩調(diào)節(jié)和防腐蝕的填補(bǔ)被添加進(jìn)去，現(xiàn)階段廣泛規(guī)格型號的達(dá)克羅液一般包含，20%~60%鱗片狀鋅粉，5%~12%鱗片狀氧化鋁粉，5%~10%鉻酐，30%~50%乙二醇，6%~12%增稠劑，0.1%~0.2%增粘劑以及它中和劑3%~5%，其他水。依據(jù)特性、主要用途的不一樣，配制會有一定的調(diào)節(jié)�，F(xiàn)階段，海外對于標(biāo)準(zhǔn)件業(yè)零件在提升耐熱、自潤滑、抗磨損等層面獨(dú)特作用規(guī)定的達(dá)克羅液已經(jīng)持續(xù)開發(fā)出去。

　　2.此外，基礎(chǔ)理論上而言，達(dá)克羅鍍層只能一種色調(diào)——銀色,但隨之應(yīng)用的深層次和具體運(yùn)用的必須，多顏色達(dá)克羅鍍層也相斷開發(fā)，有灰黑色、鮮紅色、深藍(lán)色、翠綠色和淡黃色的達(dá)克羅造成。在我國小車、軍工行業(yè)對灰黑色、軍綠的要求較強(qiáng)，對該顏色的開發(fā)將是比較急切的。