最近，有網(wǎng)留言說(shuō)：達(dá)克羅表面處理有沒(méi)有普通達(dá)克羅和環(huán)保達(dá)克羅之分?大家千萬(wàn)不要被誤導(dǎo)了，確實(shí)有普通達(dá)克羅(Dacromet)和環(huán)保達(dá)克羅之說(shuō)，但是達(dá)克羅是根據(jù)表面處理劑的使用上來(lái)區(qū)分的。下面是達(dá)克羅表面處理的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)，一起來(lái)看一下吧。

　　普通達(dá)克羅表面處理優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn):

　　1，超強(qiáng)的耐蝕性能：

　　達(dá)克羅膜層的厚度僅為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅處理工藝的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹。

　　2，無(wú)氫脆性：

　　達(dá)克羅處理工藝決定了達(dá)克羅沒(méi)有氫脆現(xiàn)象，所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。

　　3，高耐熱性：

　　達(dá)克羅處理后可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。

　　4，結(jié)合力及再涂性能好：

　　達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過(guò)了磷化膜。

　　5，良好的滲透性：

　　由于靜電屏蔽效應(yīng)，工件的深孔、狹縫，管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅，因此工件的上述部位無(wú)法采用電鍍的方法進(jìn)行保護(hù)。達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層。

　　6，無(wú)污染和公害：

　　達(dá)克羅在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個(gè)過(guò)程中，不會(huì)產(chǎn)生對(duì)環(huán)境有污染的廢水廢氣，不用三廢治理，降低了處理成本。

　　普通達(dá)克羅表面處理雖然有許多優(yōu)點(diǎn)，但它也有一些不足之處，主要體現(xiàn)為：

　　1，達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子，尤其是六價(jià)鉻離子具有致癌作用。

　　2，達(dá)克羅的燒結(jié)溫度較高、時(shí)間較長(zhǎng)，能耗大。

　　3，達(dá)克羅的表面硬度不高、耐磨性不好，而且達(dá)克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因?yàn)樗鼈儠?huì)產(chǎn)生接觸性腐蝕，影響制品表面質(zhì)量及防腐性能。

　　4，達(dá)克羅涂層的表面顏色單一，只有銀白色和銀灰色，不適合汽車發(fā)展個(gè)性化的需要。不過(guò)，可以通過(guò)后處理或復(fù)合涂層獲得不同的顏色，以提高載重汽車零部件的裝飾性和匹配性。

　　5，達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能不是太好，因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件，如電器的接地螺栓等。

　　關(guān)于環(huán)保達(dá)克羅表面處理：是不含鉻涂料及三價(jià)鉻涂料的統(tǒng)稱。

　　真正的環(huán)保達(dá)克羅表面處理就是倍耐蝕、美加力、久美特、德?tīng)柨稀�安美�?家全球性無(wú)鉻鋅鋁涂料公司。而國(guó)內(nèi)的所謂環(huán)保達(dá)克羅是三價(jià)鉻達(dá)克羅，三價(jià)鉻相對(duì)來(lái)講只是符合國(guó)際環(huán)保含鉻的標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)克羅主要靠鉻元素來(lái)起到化學(xué)反應(yīng)的原理來(lái)構(gòu)架涂層和保護(hù)，其原理是在達(dá)克羅附于基材干膜后，六價(jià)鉻轉(zhuǎn)換為三價(jià)鉻氧化物，但是在自然環(huán)境下鋅鋁被腐蝕氧化后，三價(jià)鉻又轉(zhuǎn)為六價(jià)鉻，流入到水中，一樣污染，等于沒(méi)變。

以上內(nèi)容介紹了達(dá)克羅表面處理有沒(méi)有普通達(dá)克羅和環(huán)保達(dá)克羅之分的相關(guān)信息。如果還想了解更多，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們官網(wǎng)。